Konstrukcje opuszczają zakład HFG Polska (copyright HFG)
Konstrukcje opuszczają zakład HFG Polska (copyright HFG)
Konstrukcje opuszczają zakład HFG Polska (copyright HFG)
Konstrukcje opuszczają zakład HFG Polska (copyright HFG)
Przeprowadzona z początkiem października wysyłka gotowych konstrukcji stalowych była dla firmy HFG Polska (członek Loży Opolskiej BCC) przełomowym wydarzeniem. Pierwszy raz w historii działalności zakładu elementy wyprodukowane w Opolu zostały dostarczone do zleceniodawcy z wykorzystaniem Odrzańskiej Drogi Wodnej. Rekord padł także w kwestii wymiarów i wagi wyprodukowanej konstrukcji. Ładunek, jaki trafił na barki w pierwszym etapie to ok. 300 t. Napięty harmonogram, wytężona produkcja i olbrzymie przedsięwzięcie logistyczne to wyzwania, które przez ostatnie miesiące pokonywał cały zespół HFG.
Projekt zrealizowany w Opolu to część większego zamówienia, które wygrała Heerema Vlissingen – oddział HFG specjalizujący się w prefabrykacji tzw. jacketów dla rynku offshore. Elementy wyprodukowane nad Odrą zostaną scalone w konstrukcje o wymiarach 42 x 22 x 6 (lxwxh) i wadze 1000 t /szt. Finalne konstrukcje posłużą do przetransportowania 2 wież z nabrzeża we Vlissingen (Holandia) do miejsca ich instalacji, czyli na Morze Północne, 250 km na wschód od Aberdeen.
Zleceniodawcą zamówienia jest firma Maersk Oil, dla której HFG realizowała już kilka podobnych i równie wymagających projektów. Dla HFG Polska to od początku powstania firmy w 2008 r. najcięższa i najwyższa konstrukcja, jaka kiedykolwiek opuściła halę produkcyjną, po raz pierwszy również transport był realizowany przy wykorzystaniu żeglugi śródlądowej. W pierwszej kolejności 2 konstrukcje (dł.13,5m, szer.5m, wys.4,3m) o wadze 130 t każda, zostały dostarczone do portu i przeładowane na 2 barki.
