BCC: branża transportowa potrzebuje rządowego wsparcia

OSTATNIE WPISY:

Uwagi do Projektu o zmianie ustawy – Ordynacja podatkowa wraz z postulatami w zakresie dalszych zmian w tym obszarze 30.04.2025 Analiza makroekonomiczna prof. Stanisława Gomułki – głównego ekonomisty BCC 29.04.2025 Komentarz prof. Stanisława Gomułki, głównego ekonomisty BCC, na temat inflacji 18.03.2025 WYBORY W NIEMCZECH 23 LUTEGO OKIEM ANDRZEJA BYRTA 25.02.2025 Dobrowolne ubóstwo. O konsekwencjach dobrowolnego ZUS dla samozatrudnionych. 03.02.2025 OCENA PROJEKTU USTAWY O ZARZĄDZANIU SPÓŁKAMI SKARBU PAŃSTWA 27.01.2025 Wniosek o interwencję w sprawie zmian ustawy o systemie kaucyjnym 17.12.2024 Apel do Ministra Zdrowia w imieniu środowiska przedsiębiorców z branży farmaceutycznej 10.12.2024

01.10.2019

Aż 100 000 nowych miejsc pracy czeka na profesjonalnych kierowców – wynika z prognoz polskich firm transportowych. Potrzeby rynku są dużo większe niż liczba pracujących kierowców. Jednak barierą są koszty uzyskania kwalifikacji i niezbędnych uprawnień, które wynoszą ok. 10 000 zł. Zdaniem Komisji BCC ds. Transportu, aby zwiększyć dostępność zawodu kierowcy oraz dopływ nowych pracowników na rynek pracy konieczne jest instytucjonalne wsparcie.

– Mamy propozycje rozwiązań ułatwiających dostęp do zawodu profesjonalnego kierowcy, m.in. dotacje w urzędach pracy na prowadzenie szkoleń z zakresu kwalifikacji zawodowych kierowców na prawo jazdy kategorii C+E, szkoleń z obsługi tachografu cyfrowego oraz czasu pracy i przerw, czy wykonywania specjalnych operacji transportowych – mówi Adam Juniszewski, przewodniczący Komisji BCC ds. Transportu. Proponuje również wykorzystanie symulatorów aut ciężarowych, które znajdują się w niektórych wyższych szkołach technicznych, m.in. na Politechnice Wrocławskiej. Wymaga to jednak określenia możliwych ram współpracy uczelni i biznesu w tej branży.

Transportowcy obawiają się także Pakietu Mobilności. W kwietniu br. Parlament Europejski przegłosował ważne zmiany, które mogą być dla polskiej branży transportowej nieobliczalne. A mówimy o branży obsługującej obecnie 25% europejskiego rynku przewozowego, stanowiącej 8% polskiego PKB.

– Liczymy na większe wsparcie ze strony rządu dla branży transportowej w Polsce, która musi utrzymać swoją konkurencyjność na rynku europejskim – mówił Adam Juniszewski podczas briefingu prasowego Komisji BCC ds. Transportu, który odbył się 1 października w siedzibie BCC. (komentarz wideo https://youtu.be/-eDFV26kxzU)

– Chcielibyśmy, aby Komisja była platformą skupiającą przedsiębiorców transportowych w Polsce. Będziemy robić wszystko, aby zmieniać przepisy Pakietu Mobilności. Mamy dużo pomysłów i osób, które są bardzo zainteresowane, aby ten pakiet był bardziej przychylny polskiemu przedsiębiorcy. Nic nie jest stracone i liczymy, że uda nam się pozyskać przychylność polskiego rządu, aby pokazać silny głos na arenie Unii Europejskiej – powiedziała Karolina Ciasto, wiceprzewodnicząca Komisji BCC ds. Transportu. (komentarz wideo: https://youtu.be/602VvBb4ZRQ)

Komisja, wraz z przedstawicielami branży, wystosowała apel do premiera Mateusza Morawieckiego o wsparcie krajowego transportu oraz merytoryczną współpracę z przedsiębiorcami w celu wypracowania rozwiązań chroniących polski transport w UE.

Kontakt do ekspertów:

Adam Juniszewski

przewodniczący Komisji BCC ds. Transportu

tel. 509 510 998

e-mail: adam.juniszewski@bcc.org.pl

Karolina Ciastko

wiceprzewodnicząca Komisji BCC ds. Transportu

ekspertka BCC ds. transportu drogowego krajowego i międzynarodowego, prawa przewozowego

tel. 506 154 362

e-mail: karolina.ciastko@bcc.org.pl

Mariusz Frąc

ekspert rynku transportowego