Business Centre Club wysłał do m.in. Prezydenta RP, Premiera, szefa MON, komisji obrony w Sejmie i Senacie Odezwę ws. struktury kolejnych zakupów samolotów bojowych dla Sił Powietrznych RP.
Pierwsze F-35 wylądowały w Polsce. To dobra wiadomość i w Business Centre Club nikt nie ma wątpliwości, że nasze Siły Powietrzne potrzebowały samolotów piątej generacji. Dokładna analiza procesu zakupowego skłania nas jednak do istotnych refleksji, dotyczących dalszych zakupów, ich zakresu, źródeł finansowania oraz wpływu wydatkowanych środków na polski przemysł.
BCC uważa, że przewidziany w Programie Rozwoju Sił Zbrojnych na lata 2025–2039 zakup kolejnych trzydziestu dwóch F-35 będzie błędem. Tak pod względem wojskowym, jak i gospodarczym.
Żadna armia świata nie buduje bowiem, swoich sił powietrznych wokół jednego typu maszyny i że flota mieszana, łącząca zdolności stealth F-35 z kinematyką i liczbą rakiet samolotu przewagi powietrznej jakim jest Eurofighter, daje większą swobodę racjonalnego użycia i odporność na wyczerpanie zasobów środków bojowych oraz większą elastyczność operacyjną niż 64 maszyny tego samego typu.
Podejmowana decyzja ma przy tym skutki wykraczające poza planowany zakup kolejnych 32 samolotów bojowych. Zakup F-35 a nie Eurofighterów skutkować będzie bowiem dla Polski pozycją petenta a nie partnera przy kontraktowaniu w przyszłości maszyn szóstej generacji, nad którymi pracują Brytyjczycy, Włosi i Japończycy.
Wracając do obecnego planu zakupu 32 samolotów bojowych – jeśli Rząd mówi o 89 proc. dla polskich firm, to naturalną konsekwencją jest wyodrębnienie części środków z drugiej fali SAFE na zakup Eurofighterów, połączony z budową kompetencji przemysłowych, nie tylko na zakup gotowych F-35″.
BCC apeluje zatem do rządzących o:
1. Jawną debatę parlamentarną nad strukturą kolejnych zakupów samolotów bojowych, zanim zostanie podpisana jakakolwiek nowa umowa, z udziałem przedstawicieli przemysłu, a nie tylko wojska i dyplomacji.
2. Powołanie planowanej Rady Przemysłu Lotniczego przy Prezesie Rady Ministrów, zapowiedzianej w grudniu 2025 r.18 i włączenie w jej skład przedstawicieli biznesu.
3. Formalne otwarcie rozmów przemysłowych z konsorcjum Eurofighter, które już dziś deklaruje gotowość lokowania w Polsce produkcji komponentów i udziału w programach rozwojowych.
4. Wyodrębnienie w ramach drugiej fali programu SAFE konkretnej, jawnej kwoty na zakup Eurofighterów oraz na budowę polskich kompetencji przemysłowych pod kątem przyszłego udziału w GCAP.
5. Przyjęcie jako celu strategicznego floty mieszanej, 32 F-35 (już zamówione i dostarczane) uzupełnione o 32 Eurofightery, z priorytetem szybkiej integracji pocisków Meteor z F-35, nad czym pracują już Włosi w przypadku wersji samolotu F-35A.
Konkludując, Rząd, który jeszcze w opozycji domagał się przejrzystości wokół umów zbrojeniowych i jawnej debaty nad SAFE, ma dziś wyjątkową okazję, by tę przejrzystość zademonstrować w praktyce. Apelujemy do rządzących, Pana Premiera, do parlamentu i Pana Prezydenta, o debatę w tej kwestii, tak aby maksymalnie wykorzystać sprzyjające, opisane powyżej okoliczności, związane z obraniem europejskiego kierunku zakupowego.
