Elektromobilność przestała być dla przedsiębiorców wyłącznie kwestią wizerunku czy inwestycją „na przyszłość”. Obowiązujące przepisy nakładają konkretne wymagania dotyczące przygotowania budynków i parkingów do ładowania samochodów elektrycznych.
Jednym z najważniejszych obowiązków dotyczących istniejących budynków niemieszkalnych, z którymi związanych jest więcej niż 20 miejsc postojowych, było zainstalowanie do 1 stycznia 2025 r. co najmniej jednego punktu ładowania oraz wykonanie infrastruktury umożliwiającej w przyszłości instalację punktów ładowania na co najmniej 1 na 5 stanowisk postojowych. Obowiązek spoczywa na właścicielu lub zarządcy budynku.
W przypadku nowych budynków niemieszkalnych posiadających więcej niż 10 stanowisk postojowych należy zapewnić co najmniej jeden punkt ładowania oraz odpowiednią infrastrukturę kanałową umożliwiającą dalszą rozbudowę. Regulacje mogą mieć zastosowanie również przy większych przebudowach i remontach istniejących obiektów. Przepisy przewidują jednak wyjątki, m.in. dotyczące określonych budynków będących własnością małych i średnich przedsiębiorców. Dlatego przed rozpoczęciem inwestycji warto zweryfikować zarówno status przedsiębiorstwa, jak i parametry konkretnej nieruchomości.
Od obowiązku do realnych oszczędności
Własna infrastruktura ładowania nie musi być kolejnym kosztem. Dla przedsiębiorstwa posiadającego flotę może stać się narzędziem do radykalnego obniżenia kosztów jej użytkowania. Największy potencjał daje połączenie samochodów elektrycznych, własnych stacji ładowania, instalacji fotowoltaicznej, z systemem zarządzania i monetyzacji infrastruktury jak Communev. Energia produkowana na terenie przedsiębiorstwa może być kierowana bezpośrednio do samochodów w godzinach, w których jest dostępna i najtańsza.
Przy odpowiednim profilu zużycia i właściwie dobranej instalacji koszt energii pobieranej z sieci na potrzeby floty może zostać ograniczony do minimum, a w sprzyjającym modelu energetycznym – zbliżyć się nawet do zera. Jednocześnie przedsiębiorca ogranicza zakup paliwa, zwiększa wykorzystanie własnej energii z OZE i zyskuje większą kontrolę nad kosztami transportu. Co więcej, infrastruktura może obsługiwać nie tylko flotę przedsiębiorstwa. Stacje mogą zostać udostępnione pracownikom, klientom lub użytkownikom zewnętrznym, tworząc dodatkowe źródło przychodów. Jest to o tyle ważny aspekt, w szczególności braku własnej elektrowni PV, że zyski z udostępniania ładowarki gościom mogą całkowicie pokryć koszty operacyjne floty.
Warto więc spojrzeć na obowiązek instalacji ładowarek szerzej: nie jako na koszt wynikający z przepisów, ale jako pierwszy krok do budowy własnego ekosystemu energetycznego firmy. Plugbox pomaga zaprojektować taki ekosystem kompleksowo – od analizy potrzeb, przez dobór i montaż stacji AC/DC, po zarządzanie infrastrukturą i energią. Dzięki temu inwestycja może nie tylko spełnić wymagania prawne, ale przede wszystkim pracować na rzecz niższych kosztów przedsiębiorstwa.
Autor: dr inż. Artur Dudziak
Inżynier, menedżer, przedsiębiorca. Od 2019 roku prezes Zarządu wiodącej spółki technologicznej działającej na rynku polskim o wielu pionierskich osiągnięciach na rynku elektromobiności. Plugbox Europe Sp. z o.o. jako producent stacji ładowania samochodów elektrycznych dostarcza kompleksowe rozwiązania dla elektromobilności, obejmujące stacje ładowania AC i DC, profesjonalny montaż stacji ładowania, obsługę infrastruktury oraz usługi dla firm, samorządów i inwestorów. Firma wspiera klientów na każdym etapie realizacji, od doboru urządzeń, przez projekt i instalację, aż po uruchomienie oraz późniejszą obsługę infrastruktury.
Kontakt: 602 885 280, artur@plugbox.eu
